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The News關(guān)于柴油發(fā)電機組的機油位
[ 發(fā)布時間：2022-06-02 09:19:00 信息來源：全德電氣股份 ]
對于機油量的多少這個問題，要知道這就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機造成一定的傷害。所以，我們今天就在此就機油量多少位合適，機油位置加注到哪里為宜，做一次分析。
柴油發(fā)電機機油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。全德柴油發(fā)電機組維修部這里告訴大家，底殼內(nèi)機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴重影響柴油發(fā)電機的正常工作。
柴油發(fā)電機機油面不宜過低：同時，柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成抱軸;、燒瓦等嚴重事故。
柴油發(fā)電機的機油位究竟多高合適：究竟柴油發(fā)電機油底殼油面要多高最合適，全德電氣建議大家借助機油標(biāo)尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于最低機油油位刻度，也不得超過最高機油油位刻度，否則就需要放出或添加機油了。
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柴油發(fā)電機機油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。全德柴油發(fā)電機組維修部這里告訴大家，底殼內(nèi)機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴重影響柴油發(fā)電機的正常工作。
柴油發(fā)電機機油面不宜過低：同時，柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成抱軸;、燒瓦等嚴重事故。
柴油發(fā)電機的機油位究竟多高合適：究竟柴油發(fā)電機油底殼油面要多高最合適，全德電氣建議大家借助機油標(biāo)尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于最低機油油位刻度，也不得超過最高機油油位刻度，否則就需要放出或添加機油了。
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